对于复杂齿轮、薄壁齿轮或壁厚相差过大的齿轮，常因畸变过大使齿轮精度降级，甚至报废。如果采用隔热涂料涂覆在齿轮的薄壁或拐角处，使齿轮各部位的加热和冷却速度趋于接近，尽量减少组织转变的不同时性，以减少和防止畸变和开裂。对此，有人试验研制出两种原料来源广泛、价格便宜的涂料填料，一种是从火力发电厂煤渣中提取的，具有良好隔热效果的150目以下空心玻璃微珠;另一种是具有优良隔热功能的φ2 ~ φ4μm硅酸铝纤维。通过试验选择8号防氧化涂料和1/3水玻璃+浆糊作粘结剂的配方，经生产实践验证，效果良好。

     一种舰船用大型齿条，渗碳淬火后齿轮中部出现向上挠曲畸变(图中虚线所示)，这是因淬火时，齿轮底部冷却快，上部冷却慢造成的，因而采用齿轮下部涂覆适当厚度的玻璃微珠或硅酸铝纤维涂料，然后再进行淬火，其挠曲畸变顺利解决，达到了技术要求。

      对于图4-45所示齿轮，淬火后薄壁A端轴孔处产生较大喇叭畸变。此前多采用预留工艺凸缘，费工费料，效果不令人满意。采用硅酸铝纤维涂料涂覆后，畸变问题得到了解决，并且取消了凸缘，省工省料。由于该工件形状较为简单，甚至只需用细铁丝将硅酸铝纤维毡捆扎在齿轮A部，即可达到减小畸变的目的。