大齿轮的齿宽为什么比小齿轮小？首先，如何定义齿轮的宽度。设计单个齿轮零件时，如果不能很好的确定齿轮的宽度，可以用这个公式f=（1.2-1.5）d，Ff来计算，基本不会造成太大问题，除非有其他特殊要求和应用。

接下来分析大小齿轮啮合时的宽度如何选择，也有相应的“经验公式”。其实很多设计都很简单，你只需要学会使用这些经验公式，就可以避免很多所谓的强度和刚度检查。为了便于装配，小齿轮的齿宽通常比大齿轮宽5-10毫米。所以我们可以用如下公式:A=B+5/10mm，也是经验公式，可以直接使用，对我们的设计很有帮助。为什么很多事情都是别人设定的那么合理，尤其是在组装的过程中，为什么可以很轻松的完成？其实别人设计的时候，任何部分的尺寸定义都是基于，而不是乱拼凑。

现在来回答一个问题:小齿轮为什么比大齿轮宽？按照我个人的理解，可以从以下几个方面来分析。

1.在设备装配过程中，由于加工过程中每个装配零件的加工误差都会直接导致后续的装配误差，如果这个误差累积起来，很容易出现齿轮不对中的问题，这样的装配问题是一个大概率事件。除非设计中有“调整垫”环节，否则单纯靠零件的加工精度是无法保证装配精度的。一旦出现上述装配误差，就会导致齿轮在传动过程中出现各种问题。齿轮磨损不均匀，因为有些位置没有完全啮合；齿轮容易产生异常噪音，尤其是在齿轮使用过程中。

2.为什么是小齿轮的宽度而不是大齿轮的宽度？这主要是从齿轮的材料成本和加工成本来考虑的。如果小齿轮更宽，就不需要那么多材料，加工起来就简单多了。而且组装的时候，组装难度也会降低。因为这些都是钢材，质量很重。如果把“肉”加到大齿轮上，说明这部分比较重。

3.从外观上考虑，其实在很多机械产品中，齿轮的啮合都会成为很多人关注的焦点。如果齿轮设计成等宽，整个产品一旦装配起来就会出现“随机”现象，对产品质量是一个严重的打击。如果形成这种设计不对称，可以归因于主观设计思想，不会对产品质量产生负面影响。