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新闻动态银川汽车行业中的齿条起到什么作用?
汽车行业中的齿条起到什么作用?
汽车行业中的齿条起到什么作用?身为齿条厂家的我们为您阐述下。
长期来,我国的汽车行业大多采用插削、铣削或拉削方法进行汽车转向齿条齿型的加工。齿条是一种齿分布于条形体上的特殊齿轮。齿条也分直齿齿条和斜齿齿条,分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用; 齿条的齿廓为直线而非渐开线(对齿面而言则为平面),相当于分度圆半径为无穷大圆柱齿轮。齿条是与齿轮相配的一种条形零件。它等于直径无限大的一个齿轮周缘的一段。一边均匀分布着许多齿,与齿轮相啮合,将转动变为移动,或将移动变为转动。齿条是长条形,一侧有齿,可认为是一个直径无穷大的齿轮上的一段。从这些工艺的实际应用来看,插削、铣削的精度(精确度)精度较低,效率一般,而拉削的精度稍好,效率也比较高,但是这几种加工方式的精度和效率都不及强力成形磨削,而且所使用的刀具成本高,加工的柔性(Flexible)较差。
使用MKL7150×10数控强力成形磨床,并采用台式金刚滚轮修整器或者采用台式金刚碟形应用
Y、Z轴联动实现成形修整的方法,在厚度爲240mm的砂轮上修整出齿条齿形轮廓。机床采用缓进给强力深切成形的方式,在砂轮的全宽度上磨削出整体的齿形。机床的数控系统爲西门子840D系统,在磨削过程(guò chéng)中,除工件装卸外,均可执行数控程序自动完成加工,磨削工作循环是“粗磨-修整砂轮-精磨”,垂直总进给量8mm,直接磨出成形齿,单件加工时间约爲1。4分钟。
当然,各个生产厂根据自身的设备、加工批量、生产工作效率等因素采用不同的加工工艺。如荆州 隆等汽车零部件生产厂爲了充分利用原有的生产设备,同时节约加工费用(expense),也爲了进一步提高加工效率,由原来的粗磨、精磨分两刀进行,改成在上磨床进行成形磨削之前,用铣床在工件上先铣出一个顶面,再上MKL7150数控强力成形磨床磨一刀就下料了,每台机床每天的产量在1000件左右。
汽车工业的发展对数控强力成形磨有更大的需求
近年来,我国的汽车工业连续保持高速增长的发展势头,到2020年,我国的汽车产量将达到1800万辆。齿条是与齿轮相配的一种条形零件。它等于直径无限大的一个齿轮周缘的一段。一边均匀分布着许多齿,与齿轮相啮合,将转动变为移动,或将移动变为转动。齿条是长条形,一侧有齿,可认为是一个直径无穷大的齿轮上的一段。我国虽然已成爲一个汽车大国,但汽车零部件生产(Produce)仍落後於国际水平,许多汽车零部件产品(Product)的主机、品种、水平尚不能满足需要,需要装备(Equipment)制造企业采用先进装备进行技术改造,这爲机床行业的发展提供了难得的机会。
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